开云体育(中国)官方网站对二手车出口企业来说-开云「中国」kaiyun体育网址-登录入口

发布日期：2025-07-19 08:02    点击次数：67

天津日报记者 张兆瑞开云体育(中国)官方网站

2024年，宇宙汽车“以旧换新”逾越680万辆。买了新车，旧车去哪儿？越来越多的中国二手车接纳走放洋门，销往世界各地。

行动我国朔方最大港口城市，天津切实感受到二手车出口的加快度。2024年，天津终了二手车出口约4万辆，出口营业额约10亿好意思元，较前一年同比增长46%。本年，天津市二手车出口能否延续强势？行业又将迎来哪些新机遇？记者对此进行了采访。

新主体

二手车出口企业加多近6倍

“一个月后，法国见！”3月18日，天津华图汽车物流有限公司（以下简称华图汽车）总司理史运昇在一又友圈晒出三张小米新动力汽车的图片，并用法语写下上头这句话。

2019年，商务部会同公安部、海关总署启动二手车出口职责，天津成为宇宙首批试点城市之一。华图汽车期骗天津市计谋先发上风，赶上了中国二手车出海这波“大潮”。

“2021年，华图汽车终了二手车出口252辆，总价值3700万元东谈主民币。前年，咱们二手车出口数目已接近5000辆，总价值约7亿元东谈主民币。”史运昇告诉记者，他们此前阛阓主要聚首在东欧和中东。这辆小米新动力汽车是一位法国客户预定的，这确认国产二手车正迟缓在西欧阛阓打支出息。

前年，商务部等五部门发布了《对于二手车出口相工作项的公告》，为行业大开了主体扩容、后劲开释的新窗口。此前在国内从事二手车业务的刘猛借此机会在天津市竖立了一家二手车出口企业。

“国内二手车阛阓这两年太‘卷’了。比较之下，出口也曾有赚头。”刘猛给记者算了一笔账，一辆理思L7混动新动力汽车，国内售价是30万元东谈主民币傍边，但要是转手到东欧一些国度，车况好的情况下，价钱能卖到40万元露面。“即便撤除仓储、运脚和税费，一辆车巧合能有3万元的纯利润。”他说。

和刘猛抱有相同思法的东谈主不在少数。2024年，天津市二手车出口企业从蓝本的30家扩容为200家，行业企业数加多近6倍。

“更多企业参与到行业中，有助于提高天津二手车出口合座范围，增强阛阓影响力。同期，企业数目加多会带来更多蜕变模式与互助机会，能够股东行业向多元化地方发展。”天津市二手车出口协会文书长张婷婷示意，行业企业数目马上扩容既是机遇亦然挑战。将来2至3年，行业可能会经验洗牌，具备范围、资金和渠谈上风的企业将脱颖而出，而短少中枢上风的企业可能会被淘汰。

新模式

打造朔方最大二手车出口基地

“多亏咱们提前布局的二手车出口新模式。从岁首到当今，俄罗斯卢布对好意思元增值20%，抢在前年汇率低点参加俄罗斯阛阓的二手车商都赚了。”接到记者电话时，东疆综保区企业天津中运车达国际营业有限公司（以下简称中运车达）总司理张雪正在俄罗斯出差。他口中的新模式，是中运车达俄罗斯分公司2023年与喀什市欧瑞博汽车销售有限公司联手打造的二手车“港口前置仓+出口国际仓”模式。

对二手车出口企业来说，平直将车运输到国际濒临好多省略情趣。而在“双仓”模式下，企业可先将车运输到喀什，在那处享受出口车辆上牌走动、保税展示展销、物流发运等就业。国际客户也不错到前置仓甄选二手车，有了具体需求后，再将车辆发运到国际仓。

“双仓”模式不仅不错缩小风险，还能加快走动。2024年下半年，某国二手车入口计谋出现要紧调理。张雪示意：“赶在计谋落地前，咱们期骗前置仓每月促成二手车出口1000辆以上，让不少企业赶上了这波红利。”

东疆综保区自贸局副局长耿宾遥先容，针对二手车出口企业在融资、物流方面的“痛点”，他们这两年作了不少新模式探索。在金融方面，东疆综保区伙同银行、保障、保理等金融就业主体，束缚优化针对二手车出口企业的融资、收汇结算、出口国别汇率避险等就业；在物流方面，东疆综保区充分期骗港口就业功能和载体配套资源，抢合手滚装船下水布局航路机会，发达中欧班列（天津）铁路运输效力，打造港口型、一站式汽车出口就业基地。

2024年，东疆综保区完成二手车出口近3万辆，出口金额超7.5亿好意思元，同比增长60%，约占全市的80%。

“跟着二手车出口产业链束缚下千里，咱们的就业模式也在束缚深切、细化。”耿宾遥先容，前不久，京津冀地区首家期间性营业措施酌量评议基地落地东疆综保区。该评议基地不错匡助汽车整车及零部件企业更好地雄厚和搪塞国际阛阓上的期间性营业壁垒，助力企业作念大出口订单、缩小出口老本、提高家具国际竞争力。与此同期，东疆综保区正对标国际高次序，探索拓展“二手车出口+保税改装”等新赛谈，提高出口车辆附加值和阛阓竞争力。这些新模式都有益于东疆综保区进一步采集汽车产业中高端身分资源，提高在汽车营业出口范围的语言权，打造朔方最大二手车出口基地，助力区域汽车产业由“通谈经济”向“港口经济”转型。

重生态

完善售后 营造国际好口碑

本岁首，汽车自媒体博主赵浚希从天津来到阿联酋迪拜，开发汽车营销阛阓“新大陆”。据她不雅察，迪拜的汽车阛阓格式与5年前的国内阛阓访佛，日系车占据半壁山河，然后德系车、好意思系车瓜分剩下的阛阓份额。不外，在看似雄厚的阛阓格式下，一股新兴势力正在悄然崛起。

“越来越多确当地东谈主接纳将中国新动力汽车行动家中的第二辆车。”赵浚希在电话里告诉记者，中东客户最心爱的功能便是自动停车，每次展示都能眩惑多数东谈主群围不雅。“一辆来自将来的车！”这是当地东谈主对中国新动力汽车的评价。

与此同期，二手车出口企业也开动感受中东阛阓的变化。前不久，天津市一家二手车出口企业接到一笔绝顶的国际订单，对方条款购买一批指定型号的国产新动力汽车。“我其时很奇怪，因为这款车属于国内抵制款，性价比很高，国际客户怎么了解得那么明晰？”该企业追究东谈主其后才明显，国际客户的“触角”早就伸向了国内，对车型、老本卓著了解。

“全球可别小看这件事儿。这一方面确认国产新动力汽车在国际阛阓认同度提高，但另一方面记号着国际阛阓不再被迫禁受国内二手车费源，而是开动主动寻求相宜自己需求的家具，对企业车型采购、老本抵制忽视了更高条款。”上述企业追究东谈主说。

二手车“出海”的另一变化在于，不少破坏者但愿赢得相应的质保就业。这是一个此前被忽视的问题。在国际，一般购买新车才有质保，二手车常常是依靠当地维修网点提供就业。但国产二手车的绝顶在于，新动力汽车的占比越来越高，其期间路子与传统燃油车各异很大，

思要信得过“走进”当地阛阓，需要补王人售后就业短板，能力在国际树立精采口碑。

张婷婷先容，针对二手车出口后的国际售后就业“痛点”，天津引入优质质保公司万高质保落户，并与其伙同在国内草创二手汽车出口跨境质保家具开云体育(中国)官方网站，并无间在14个国度搭建86个售后就业网点，提高国际经销商和破坏者的用车体验。此外，天津市还接踵组织20余期二手车坚硬评估师培训，并组织20余家二手车出口企业赴阿塞拜疆、格鲁吉亚、埃及三国，对接当地汽车经销商、国际仓及政府部门和金融机构，助力企业开发国际阛阓。

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