开云体育懂车帝自己并非专科测试机构-开云「中国」kaiyun体育网址-登录入口

发布日期：2025-08-13 08:19    点击次数：145

经济参考报记者 袁小康

8月6日，理思汽车、东风柳汽、中国汽研发布长入声明，共同命令汽车行业严格自律，在产物研发、测查考据及宣传践诺中，谨守诚信原则与贸易说念德，根绝诸如贬损性对比等任何边幅的欠妥竞争行径。检测认证机构应信守专科准则，确保测试经过科学严谨，信息发布真实、准确、完好，共同珍爱风清气正的市集次第。

图为测试车辆在天津（西青）国度级车联网先导区顽固测试场内进行自动驾驶主动安全功能测试。新华社记者 孙凡越 摄

此前，理思i8与卡车的撞击测试激发了广泛争议。更早之前，懂车帝对36款电动汽车的智驾测试也激发烧议。大家示意，当下，汽车测试测评行业鱼龙羼杂，良莠不皆，亟须制定法度，加以表率，让汽车测试测评成为促进企业和产业良性发展的灵验连络。

理思和中国汽研致歉

7月29日，理思汽车在发布会上展示了理思i8与约8吨卡车正面撞击的测试视频，画面中i8在经验两次撞击后，A柱、B柱、C柱、门梁均无变形，而被撞测试卡车在碰撞中车头前倾，四轮离地。视频知道，测试用的卡车车标标明其为东风柳汽旗下的乘龙卡车，卡车车身上则贴有“中国汽研 超等查验”的字样。

视频发布后，激发了行业与消耗者的强烈眷注。8月6日，理思汽车发布声明，示意其对接洽实质的传播可能激发的品牌关联风险预估不及，并就导致乘龙品牌无端堕入负面舆情致歉。中国汽研也示意在经过管控上，未充分预判并回避因信息发布不完好可能带来的潜在风险，并对此示意对不起。

一位汽车测试资深从业者告诉记者，与第三方量产车辆进行径直碰撞测试是现在汽车测试惯例姿色，时常是由主机厂提倡测试诉求，再由测试机构具体操作。除了国度强制性检测姿色，越来越多的企业和机构选拔更丰富的测试姿色来取得更全面的数据成见。但近似真车碰撞测试姿色，需要盲从一定的行业表率，保证测试后确切实灵验。

朔方工业大学汽车产业翻新接洽中心主任纪雪洪示意，刻下汽车行业竞争浓烈，不少企业都但愿通过宣传自身车辆优点来蛊卦更多消耗者，安全、性能等方面成为宣传要点。不外，在流量经济的启动下，一些热门品牌的测试后果与群众直不雅感受存在各异，容易激发公论质疑。

市集良莠不皆亟待表率

在测试案例频频出圈的热度带动下，越来越多的参与者涌入汽车测试范畴。除了专科的测试机构，不少媒体和自媒体机构也纷纷下场推出种种测试或测评姿色。除了碰撞测试，针对种种缓助驾驶功能的测评也荒谬受眷注。

近日，在懂车帝发布的缓助驾驶大型科普节目《懂车智真金不怕火场》中，不同品牌车型的缓助驾驶功能发挥各异激发了较大反响和预计。

纪雪洪示意，对于懂车帝的智驾测试，懂车帝自己并非专科测试机构，也与企业有配合相干，其在组织测试的科学性和自制性上会受到眷注。尽管懂车帝在行业有一定的影响力，但手脚企业，存在利益诉求，在测试后果与群众知道不符时，不免遭逢质疑。

大家示意，懂车帝缓助驾驶功能测试的争议，突显了汽车测试行业靠近的问题。一方面，跟着汽车行业时刻快速发展，相配是新动力和智能驾驶范畴，接洽测试法度相对滞后。另一方面，越来越多的参与者也使得汽车测试变得鱼龙羼杂，部分机构为追求流量，测试过程不表率，后果穷乏科学性和自制性。

“汽车测试机构频频靠近贸易化难题，手脚第三方机构需要保持中立客不雅，但手脚企业，测试机构有盈利需求，而车企的宣传需求会对机构产生较大影响。怎样均衡自身品牌巨擘性和运营发展是测试机构需要靠近的中枢问题之一。”上述大家示意。

纪雪洪指出，传统的专科测试机构具备专科的测试禀赋，在测试开辟等方面也更全面丰富。而媒体和自媒体则更擅长把抓热门，针对行业和消耗者眷注的问题和范畴实时推出接洽实质。两者不错相得益彰，共同鼓动汽车产业的良性发展。

纪雪洪建议，应加强对检测机构和自媒体的监管，确立健全行业准入机制和质地监督机制，严厉打击失误宣传、不正派竞争等行径。此外，还应加强行业自律，连络企业盲从劳动说念德和行业表率，共同珍爱市集次第。

智能化时期招呼行业升级

大家觉得，跟着智能化时期汽车功能的进一步完善，测试行业也需要遏抑升级。

纪雪洪示意，汽车测试从传统的质地检测，正逐渐调动为对汽车性能、安全、智能化等多个方面的笼统评估，成为汽车研发、出产和销售过程中的贵重步履。

“智能网联汽车的快速发展对测试时刻提倡了更高的条件。智能网联汽车波及复杂的电子系统和汇鸠合合，测试过程中需要洽商信息安全、数据阴私等问题。”纪雪洪说。

“种种缓助驾驶时刻使用了大模子时刻，其长尾问题较多，传统测试可能难以得志接洽功能的愚弄前测试，测试场景笼罩不及，暴雨夜行东说念主穿反光衣横穿、施工路段临时改说念无绚烂等长尾场景可能导致车辆无法作念出科学判断和回避动作，需要遏抑完善测试体系建筑。”赛迪参谋人股份有限公司汽车产业接洽中心高瓜分析师姚垠国说。

东吴证券研报知道，本年2月，工信部与市集监管总局长入发布《对于进一步加强智能网联汽车产物准入、调回及软件在线升级责罚的见知》；本年6月，工信部又公示了《智能网联汽车组合驾驶缓助系统安全条件》。保守测度，智能网联强检落地有望启动乘用车强检市集空间扩容50%，非强检市集亦有显贵拉动。

大家示意，企业和科研机构应加大对测试时刻和法度的研发参加，普及测试的科学性和准确性。同期，政府部门也应加速制定和完善接洽的测试法度和表率开云体育，为行业发展提供明确的教导，鼓动行业良性表率发展。

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