本报记者 刘钊开yun体育网
在行业加速迈向智能化下半场的配景下，车载芯片赛谈也从单纯比拼本领参数，转向更强调生意闭环、范围落地与生态协同的新阶段。
在日前举行的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，爱芯元智半导体股份有限公司（以下简称“爱芯元智”）首创东谈主、董事长仇肖莘在继承《证券日报》记者采访时暗示，跟着AI筹画抓续从云表向角落侧、端侧泛动，智能汽车正成为角落筹画落地的紧迫场景，将来三年将进入智能驾驶加速普及阶段。
AI算力加速下千里
看成一家诞生于2019年的AI推理系统芯片（SoC）供应商，爱芯元智专注于角落侧、端侧AI推理芯片研发，并抓续向智能汽车赛谈深切布局。本年2月10日，该公司告成登陆港交所。从成本市集动作到家具量产鼓动，再到外洋神志转折，这家边端侧AI芯片企业正加速在汽车智能化波浪中寻找我方的落点。
在仇肖莘看来，昔时AI筹画更多发生在云表，但近两三年，跟着算法不休进修，算力正抓续向角落侧和端侧下千里，智能汽车恰是这一趋势最具代表性的落地场景之一。
“角落侧、端侧AI利用最典型的场景即是智能汽车，它对算力、延伸的条目极高，这种强及时性、高安全性的需求，光显无法依靠云表筹画来得志，这也让智能汽车成为角落筹画落地最明确的场景。”仇肖莘暗示，这一判断背后，不仅是AI本贯通径的迁徙，更折射出刻下汽车智能化正从上层向纵深加速鼓动。
跟着端侧AIAgent不休翻开新空间，智能汽车也将迟缓从“单点智能”向“系统智能”越过。“刻下的智能汽车也不错看作是AIAgent在车辆上的一个利用，现阶段车上的智能座舱、智能驾驶等系统仍处于相对分立的景色，但将来，车内一定会出现一个Agent主体，统筹国法驾驶舱及各样车内智能化需求。”仇肖莘强调，这意味着将来汽车产业的竞争，将不再是单一功能的较量，而是整车智能化协同智力的全面比拼。
都集刻下智驾市集的发展态势，仇肖莘将其玄虚为两大并行发展的细分赛谈：一端是律例驱动的L2普惠市集，中枢诉求是标配化、普及化，在得志律例条目、安全圭臬和成本拘谨的前提下，加速本领落地速率；另一端是抓续朝上转折的高阶智驾市集，聚焦更高的用户体验和更强的本领智力，对芯片算力、带宽以及平台适配智力建议了更高条目。
针对行业热议的舱驾一体趋势，仇肖莘给出了审慎不雅点。她以为，舱驾一体的中枢难点并非芯片自己，而是车企组织架构、软硬件解耦程度以及资源分拨复杂性。“座舱与智驾在软件诉求、安全品级、带宽分拨以及NPU（镶嵌式神经网罗处置器）资源优先级上存在显耀互异，这些互异使得舱驾一体决议的大范围量产落地仍面对不小挑战。”
在此基础上，仇肖莘暗示，看好现阶段“同版不同芯片”的鼓动模式。这种模式既能在外围元器件层面完毕一定程度的集成与成本优化，又能有用裁汰Go-to-market（家具进入市集战略）的周期，为车企新家具导入争取更多主动权。尤其在高端市集，座舱芯片与智驾芯片保抓相对独处，更有意于完毕本领的快速迭代升级。
总结生意实质
与本贯通线相通受关注的，是车载芯片赛谈生意逻辑变化。仇肖莘以为，跟着电动汽车渗入率的快速普及，汽车家具的迭代速率不休加速，本领演进节律也显耀提速。在此配景下，芯片行业高干涉、长周期的产业特征愈发杰出，若莫得裕如范围的出货量看成复古，企业很难变成可抓续的生意闭环。
关于外界热议的“芯片归一化”话题，仇肖莘明确暗示招供。“保抓独处性，芯片智力进入更多客户体系，进而快速扩大出货范围。这么企业既能在家具快速迭代中更快收回前期干涉，也能抓续干涉下一代家具研发。”她暗示，独处芯片公司的中枢价值，就在于以中立身份奇迹更平常的客户群体，在范围放量中构建生意闭环、普及抓续翻新智力。
围绕汽车智能化供应链阵势，仇肖莘将刻下市鸠合的生意模式总结为三类：车企垂直自研、供应商软硬一体，以及更绽放的专科单干勾通。“爱芯元智的定位相等明晰，即作念Tier2芯片供应商，以合股本领底座复古不同角落筹画和端侧筹画需求，把更多选拔权留给车企和Tier1合作伙伴。”
这一定位，也在很大程度上推动了爱芯元智在车载赛谈的鼓动速率。据仇肖莘先容，公司从2021年入手第一颗L2级车载芯片的研发，2023年6月份完毕上车量产，狂放客岁底，该芯片实车上险量已转折百万颗。“这一收货的赢得，主要源于两个方面：一是公司在其他家具线已完成中枢本领考证，转入车载场景后大幅诽谤了试错成本；二是看成行业自后者，咱们对律例驱动下L2市集的性能、成本和量产条目，变成了更明晰、更精确的判断。”仇肖莘暗示。
关于市集大量和顺的国产车载芯片转折经由，仇肖莘暗示，刻下中国智能驾驶芯片的举座市集占比仍“不及50%”，外洋厂商在存量市鸠合仍占据较高份额，但在新车型的搭载率上，国产芯片的继承率正快速普及。“将来两三年内，律例驱动型智驾芯片的国产化率有望快速攀升至80%、90%的水平。与此同期，在高阶智驾市集，国表里芯片企业仍将恒久处于并行竞争景色。”
而关于行业更为关注的L3、L4级智能驾驶发展程度开yun体育网，仇肖莘也给出了时辰预判：三年之内，将看到智能驾驶的加速普及。“尽管刻下智能驾驶的用户体验也曾十分出色，但真确完毕无东谈主驾驶，仍需要抓续的本领优化与演进。不外不错细则的是，真确的无东谈主驾驶并不远方。”仇肖莘暗示。
