专题：聚焦好意思股2024年第四季度财报

好意思国航空(AAL.US)公布了其2024年第四季度及全年的财务功绩。财报线路，该公司第四季度营收达到136.6亿好意思元，同比增长4.6%，超出商场预期的134亿好意思元。第四季度，好意思国航空净利润增长至5.9亿好意思元，较昨年同期的1,900万好意思元大幅上升。调遣后的每股收益为0.86好意思元，高于分析师平均预期的0.65好意思元。从全年来看，好意思国航空2024年终了营收542亿好意思元，净利润为8.46亿好意思元，摊薄后每股收益为1.24好意思元。

据了解，好意思国航空第四季度的增长主要成绩于公司调遣运力的设施以及握续苍劲的商场需求。在该季度，好意思国航空的国内、大欧好意思、太平洋航路以及举座客运单元收入均逾越于好意思国其他收罗运营商。推敲词，瞻望异日，好意思国航空臆测2025年第一季度将出现不测吃亏，这与其他竞争敌手专揽冬季苍劲需乞降高国内票价赢利的情况变成光显对比。好意思国航空臆测2025年第一季度调遣后的每股吃亏将高达0.40好意思元，分析师平均预期每股盈利0.01好意思元。

伦敦证券交往所的数据线路，基于刻下的需求趋势和燃油价钱预测，好意思国航空臆测2025年第一季度调遣后的每股吃亏将在0.20至0.40好意思元之间，高于分析师预期的0.04好意思元。

此外，该公司臆测2025年第一季度的单元资本(不包括燃料)将因运力下落而上升低个位数百分比，臆测运力将比昨年同期下落2%。

与此同期，竞争敌手好意思国聚首航空和达好意思航空的远景则更为乐不雅。它们指出，冬季前去欧洲的旅行需求苍劲，国内机票价钱也在高涨。比较之下，好意思国航空等闲的国内航路收罗和阳光地带要道使其濒临更大的票价高涨风险，因为昨年各大航空公司削减了不盈利的航班，以减少实足座位。

这次贵重对好意思国航空来说尤为不利。该公司几个月来一直在竭力赈济昨年流失的商务客户，此前公司烧毁了饱读舞企业客户平直预订而非通过第三方旅行司理预订的作念法，导致其损失了15亿好意思元。

在重夺商务旅行业务方面，好意思国航空证据逐步。第四季度，其商务旅行业务的收入份额同比下落了9%。公司臆测本季度将进步2个百分点，并暗意有望在本年年底前还原迤逦预订收入的扫数份额。

戒指发稿，好意思国航空盘前跌超8%，报17.12好意思元。

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