一又友老张最近念念买辆二手车，预算七万多，看中了2019年的铃木维特拉和本田XR-V，恶果天天在我耳边念叨：“这俩车价钱差未几，年份也雷同，到底该选谁？”上周我俩在汽配城转悠，刚好遭遇个二手车商在直播卖车，主播举入辖下手机对着两台车一顿猛夸：“维特拉四驱带锁，本田XR-V地球梦发动机，闭着眼睛选齐不会错！”老张就地懵了，总结问我：“这俩车齐没污点？那我该闭哪只眼睛选？”

其实这两台车就像奶茶店里的经典款——一个像加了珍珠的厚乳拿铁，另一个像清甜的生果茶，各有各的“真香”属性。今天我们就斥逐揉碎了聊，从硬核竖立到平时体验，手把手教你怎样选到最相宜我方的那台车。

第一趟合：能源性能，谁才是“守秘王者”？

维特拉搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力140匹，匹配6AT变速箱。这发动机有个绝活：1700转就能爆发出220N·m的扭矩，相配于你刚踩下油门，能源就“唰”地顶上来了。上个月我开一又友的维特拉跑山路，过弯时轻点油门，车子像被弹弓弹出去雷同利索，四驱系统还能自动分派能源，泥巴路上轮胎齐不带打滑的。

本田XR-V的1.5L地球梦发动机天然唯有131匹马力，但胜在平顺省油。共事小王开了三年XR-V，市区通勤油耗愣是压到了6.8L/百公里。他说：“堵车时CVT变速箱就像抹了黄油，一脚油门一脚刹车齐不带抑扬的。”不外你如果追求推背感，XR-V照实比维特拉虚心些，毕竟自吸发动机的爆发力不如涡轮来得猛。

第二回合：竖立对决，这些功能太“香”了！

维特拉的顶配车型果真是“堆料狂魔”：处所盘换挡拨片、前排座椅加热、感应雨刷、LED大灯……尤其是阿谁带中央差速锁的四驱系统，周末去郊区垂纶遭遇烂路，别的车还在夷犹要不要绕说念，维特拉车主还是淡定开昔时了。前次见个玩露营的老哥，他奏凯把维特拉当“用具车”用，后排放倒后塞进帐篷、折叠桌椅和烧烤架，还称心性拍视频：“这车能装又能跑，比租个皮卡合算！”

本田XR-V的竖立走的是“实用派”。天然莫得四驱，但魔术座椅贪图能让后备厢秒变双层储物空间。一又友阿琳是个宠物博主，她家XR-V后排终年塞着三只狗笼，座椅一抬，下面还能藏狗粮和洗沐盆。更绝的是XR-V的空调出风口，造型像飞机引擎，夏天开最大档，五分钟就能把车内40℃高温吹成“北极圈”。

第三回合：养车本钱，谁更让东说念主宽心？

维特拉的1.4T发动机排量小，购置税能省下一部手机钱。修车师父老刘说过：“铃木这机器皮实，正时链条终生免认知，诊疗换个机油机滤就行。”我查了某二手车平台的讲授，维特拉三年车龄的故障率比同级低了15%，发动机和变速箱的投诉险些为零。

本田XR-V则是“懒东说念主福音”。地球梦发动机用了i-VTEC时候，积碳问题比老款改善许多，4S店诊疗套餐五百多就能惩办。更舛误是保值率——XR-V在二手车市集属于“硬通货”，开三年还能卖个六成价。前次陪一又友去卖车，车商一看是XR-V，验车经由齐省了一半：“这车漆面没划痕就行，发动机我们齐不带查的！”

老司机终极提议

选维特拉的情况：周末爱往山里跑、冬天需要座椅加热、好像住的地方雨雪多（四驱+差速锁+感应雨刷奏凯封神）。

选XR-V的情况：每天通勤超20公里、对保值率有抓念、好像时常载东说念主载货（魔术座椅+省油神器）。

临了说句大真话：这俩车就像榴莲和芒果——莫得十足的犀利，唯有合差异你口味。真要纠结的话，去二手车市集试驾一圈，维特拉的操控和XR-V的称心感体育游戏app平台，你开五分钟就有谜底了！